Основная часть ТС в модельной линейке Форд комплектуется с завода гидравлическим усилителем руля. В конструкции системы присутствует обычная традиционная гидравлика, лишённая каких-либо изысков. Система проверенная временем, надёжная, неприхотливая, но в то же время раз в 60.000 требующая замены масла, то есть обслуживания. От того, как часто Вы будете обслуживать данную систему, будет напрямую зависеть её срок эксплуатации.

⚠️ В нашем видеоблоге мы уже рассказывали о том, что в Фордах применяется разная жидкость ГУР - красная и зелёная. Как правило, в простом гидроусилителе применяется красная жидкость, если же установлен ЭГУР (электро-усилитель руля), то применяется зелёная жидкость, но бывают и исключения. Все подробности в нашем ролике по ссылке.

Замена масла в ГУР Форд должна выполняться комплексно с заменой бачка ГУР, поскольку в большинстве моделей, данные бачки укомплектованы фильтрами-сетками, которые забиваются от времени и рециркуляция масла прекращается.

Иными словами, когда Вы меняете масло второй раз, то есть на 120.000 км, замена бачка ГУР обязательна, в противном случае, перестает циркулироваться жидкость в системе. На нашем канале также размещены обзоры для бачков ГУР Фокус 2, а также для Мондео 4. Обязательно перейдите по данным ссылкам, ознакомьтесь с данной информацией, которая является достаточно актуальной для владельцев перечисленных авто.

Способ замены масла в ГУР

Большинство автолюбителей поступает достаточно традиционным способом, откачивая обычным шприцем жидкость с бачка ГУР. Если откачать 200 г из бачка, долить откачанные 200 г, покрутить руль влево-вправо, то масло начнёт расходиться по системе и таким образом, постепенно начнет замещаться новым.

Ну если же Вы хотите грамотно. произвести замену масла, то поступите как мы рассказали в нашем ролике, расположенном в начале нашего обзора. Проще всего воспользоваться двумя емкостями, одну подключить к магистрали высокого давления, другую на обратку и путём долива масла, прогнать всю систему. Но напомним, не забудьте про сеточки, которые находятся внутри бачков. По причине их загрязнения, могут возникнуть серьёзнейшие проблемы.

Уважаемsе владельцы автомобилей Форд, если Вы самостоятельно производите замену жидкости ГУР, то обязательно обратите внимание на то, чтобы в систему не попал в воздух. Если система завоздушится, то начнёт гудеть насос, как это показано в нашем видеоролике по ссылке.

Если Вам нужны новые запчасти для двигателя звоните по телефону +7 (495) 500-64-58

Если нужен именно двигатель, то звоните на авторазборку по телефону +7 (985) 789-55-66
Наш адреса в разделе контакты