Ford
Сеть специализированных
сервисных центров в РФ
✔ - Ремонт и диагностика автомобилей марки Форд
✔ - Технические консультации по обслуживанию
✔ - Переборка агрегатов: АКПП, двигатели
✔ - Доставка деталей по России
✔ - Новые и б/у запчасти
Ford
Сеть специализированных
сервисных центров в РФ
Товары из видео
Владельцы как бензиновых, так и дизельных модификаций Фокус 2, с моторами 1.6 1.8 и 2.0 литра, на пробегах свыше 300.000 км, регулярно сталкиваются с такой проблемой как возникновение надписи «разгон уменьшен» на щитке приборов.
Об этой проблемы мы и поговорим более детально, но для начала, определим, что это может возникнуть как на дизельных, так и на бензиновых модификациях и причины могут быть совершенно разные.
● Дизели
Дизельные силовые агрегаты комплектуются турбинам. Естественно, как и любой механизм, турбина изнашивается от времени и при определённых пробегах требует замены. Но когда турбина начинает постепенно выходить из строя, нагнетает наименьшее количество воздуха в систему, происходит падение мощности. В результате, компьютер видит несоответствие поступаемого воздуха в камеру сгорания и выдаёт ту самую ошибку разгон уменьшен. Форд Фокус 2 в дизельных модификациях не так часто встречается в Европе и по этой причине, многие автовладельцы вынуждены приобретать б/у турбиной с российских авторазборок.
● Бензин
✔︎ Дроссельная заслонка
Самая распространённая причина, это дроссельная заслонка. Фокусы 2-го поколения часто грешат этой проблемой и если произошла неисправность дроссельной заслонки, в камеру сгорания поступает необогащенная либо переобогащенная смесь, то бортовой компьютер, согласно программе заложенной в него с завода, принимает решение поставить автомобиль в аварийный режим и щиток приборов выдает ту самую надпись разгон уменьшен.
✔︎ Щиток приборов
Также может являться причиной поломки, но с ним всё гораздо страшнее, потому что он работает параллельно с блоком двигателя. Если в нём присутствует выработка, то скорее всего, придётся его менять в сборе, как и поступает большинство автовладельцев.
✔︎ Неисправность АКПП
Речь идет даже не о самой неисправности АКПП, а об её блоке управления. Фокус 2 укомплектован выносным электронным блоком управления автоматической трансмиссии и как любая электроника, данный блок тоже может давать сбой, что в итоге перетекает в данную неисправность. Ни в коем случае не меняйте АКПП, пока на 100% не убедитесь в том, что причина вызвана именно коробкой передач. Проблема в том, что при некорректной компьютерной диагностике в сервисе, Вам могут сказать ошибочно указать о необходимости замены коробки передач, хотя, причиной может служить именно ЭБУ
✔︎ Бензонасос
На пробегах свыше 250.000 км, бензонасос необходимо менять, причем в сборе, то есть, меняется весь топливный модуль. На нашем канале есть подробный обзор со сравнением цен на покупку неоригинального топливного модуля и его переборкой. По стоимости, что переборка, что покупка модуля в сборе, обойдутся примерно одинаково. При выработке бензонасоса, мощность двигателя начинает падать из-за недостаточного количества топлива, что перетекает в занижение мощности.
Уважаемый владельцы 2-х Фокусов, мы перечислили самые распространённые причины, из-за которых возникает данная ошибка, но имейте ввиду, что истинных причин может быть значительно больше из-за присутствия большого количества электронных элементов в бортовой сети автомобиля. Если Вы хотите на 100% удостовериться, что произошло с Вашим транспортным средством, то необходима квалифицированная диагностика. Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.
Похожие видео
Наша продукция