Стук коллектора Форд Мондео 4 - вихревые заслонки

Ford

Сеть специализированных

сервисных центров в РФ

✔ - Продажа оригинальных и неоригинальных запчастей
✔ - Ремонт и диагностика автомобилей марки Форд
✔ - Технические консультации по обслуживанию
✔ - Переборка агрегатов: АКПП, двигатели
✔ - Доставка деталей по России
✔ - Новые и б/у запчасти
Москва

ул. Краснодарская 15/17

+7 (495) 500-64-58
Смоленск

Ул. Андрусовская дом 2

+7 (4812) 67-83-38
Нижний Новгород

Ул. Ошарская дом 68

+7 (831) 428-81-99
Отправляем товар по России следующими транспортными компаниями:
СДЭК, Деловые линии, ПЭК, Байкал-сервис, ЖелДорЭкспедиция
E-mail:
ford77777@mail.ru
+7 (985) 010-79-79

Уважаемые автовладельцы, цены на сайте не актуальны из-за резких скачков валюты. Стоимость товаров уточняйте у продавцов

Форд Мондео 4 - Стучат вихревые заслонки коллектора

Все видео

На многочисленных тематических форумах широко муссировалась информация по такому явлению, как стук впускного коллектора на Форд Мондео 4. С данной неполадкой многие автовладельцы сталкивались на пробегах далеко за 100 тыс. км и поначалу, естественно, не многие понимали причину возникновения поломки. Со временем автосервисы и простые автомобилисты начали делиться информацией в соц-сетях о причине происходящего, которая заключалась в следующем:

⚠️
Стук коллектора на Форд Мондео 4 является стуком вихревых заслонок, в которых появляется люфт, по причине износа трапеции, на которой они расположены.

Обязательно посмотрите наш ролик, который мы посветили данной проблеме, поскольку именно в нем мы более подробно, в деталях, рассказываем, что именно начинает стучать в коллекторе. Напомним, что все заслонки находятся на одном единственном стержне. Данный стержень имеет конструкторский просчет, благодаря которому появляется тот самый стук, по причине слишком большого зазора.

Устраняется данная проблема следующим способом:

⚠️
Стук вихревых заслонок на Форд Мондео 4 можно устранить лишь установкой специальных втулок, на которых в последующем, начинает вращаться трапеция. Это достигается благодаря уменьшению зазора, который и становится причиной стука.

Но есть и другая сторона монеты - данные втулки, которые предлагаются как ремкомплект впускного коллектора, имеют китайское происхождение. Изготавливаются из достаточно мягкого пластика и начинают изнашиваться от времени. В итоге, зазор снова увеличивается, появляется люфт и стук возобновляется, как и недовольство автовладельца.

Данная проблема широко обсуждалась на многочисленных форумах и лишь единицы автовладельцев признавались в том, что установка данных втулок спасает лишь на полгода-год эксплуатации, после чего их приходится менять заново. Естественно, те, кто эксплуатирует автомобиль, как «рабочую лошадку», недовольствуются таким результатом и выходят из положения путём приобретения б/у коллектора.

⛔️
Мы, как специализированный автосервис, который производит ремонт Форд уже на протяжении более, чем 20 лет, настоятельно рекомендуем выходить из данного положения, путём приобретения впускного коллектора. Данный способ является единственным правильным и рентабельным в плане долговечности.

Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.


Ваше Имя

Телефон

Сообщение

X

Ваше Имя

Телефон

Сообщение