Почему на Форд Мондео 4 постоянно выходит из строя турбина

Ford

Сеть специализированных

сервисных центров в РФ

✔ - Продажа оригинальных и неоригинальных запчастей
✔ - Ремонт и диагностика автомобилей марки Форд
✔ - Технические консультации по обслуживанию
✔ - Переборка агрегатов: АКПП, двигатели
✔ - Доставка деталей по России
✔ - Новые и б/у запчасти
Москва

ул. Краснодарская 15/17

+7 (495) 500-64-58
Смоленск

Ул. Андрусовская дом 2

+7 (4812) 67-83-38
Нижний Новгород

Ул. Ошарская дом 68

+7 (831) 428-81-99
Отправляем товар по России следующими транспортными компаниями:
СДЭК, Деловые линии, ПЭК, Байкал-сервис, ЖелДорЭкспедиция
E-mail:
ford77777@mail.ru
+7 (985) 010-79-79

Уважаемые автовладельцы, цены на сайте не актуальны из-за резких скачков валюты. Стоимость товаров уточняйте у продавцов

Мондео 4 - Постоянно ломается турбина

Все видео

Плохая информированность автомобилистов, относительно регламента технического обслуживания и особенности эксплуатации, провоцирует рост обращений в автосервисы, причём тех обращений, которые можно было бы и избежать.

К сожалению, некоторые автосервисы скрывают технический регламент от простых обывателей и тем самым создают себе поток клиентов.

Мы же, расскажем о 2-х важнейших технических работах, которые необходимо производить на Мондео 4 2 л. дизель.

● Чистка фильтра грубой очистки
На маслоприёмнике турбины (шланг на фронтальной части корпуса) находится специальный болт. Он расположен в нижней части шланга, как мы указали в нашем видеоролике. Но данный болт является фильтром, через который циркулируется масло. Если не производить его своевременную чистку, то сеточка, находящаяся внутри него, забивается и начинается масляное голодание.

Чаще всего турбина на Форд Мондео 4 ломается по причине не регламентного обслуживания фильтра грубой очистки маслоприемника турбины.

Любой автомобиль, который укомплектован турбонаддувом, имеет такую конструкцию, но не каждый автомобиль имеет сеточку-фильтр грубой очистки в виде болта. Это сделано для того, чтобы при правильном техническом обслуживании, турбина получала чистое масло без присутствия какой-либо металлической стружки и прочих продуктов выработки масла и двигателя. Если же по причине забитого фильтра прекращается подача масла, ротор турбины мгновенно сгорает, причём это происходит буквально в первые 100 км пути.

● Чистка интеркулера
Интеркулер также заслуживает отдельного внимания, но лишь по той простой причине, что внутри него оседает песок и сажа. Его необходимо раз в 20-30.000 км снимать и промывать как снаружи, так и изнутри. Ни в коем случае нельзя допускать, что бы данный песок, который оседает внутри интеркулера, начал гулять по всей системе. В сервисах знают о такой конструктивной особенности и стараются предлагать своим клиентам такую услугу, как чистка интеркулера.

Уважаемые владельцы Мондео 4, Ваш автомобиль является достаточно надёжным, согласно статистике по поломкам, но лишь только при его правильном, регламентном обслуживании. По возможности, производите ремонт только в специализированном сервисе, это позволит исключить лишних обращений в сервис.

Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.


Ваше Имя

Телефон

Сообщение

X

Ваше Имя

Телефон

Сообщение