Ford
Сеть специализированных
сервисных центров в РФ
✔ - Ремонт и диагностика автомобилей марки Форд
✔ - Технические консультации по обслуживанию
✔ - Переборка агрегатов: АКПП, двигатели
✔ - Доставка деталей по России
✔ - Новые и б/у запчасти
Ford
Сеть специализированных
сервисных центров в РФ
Большинство автолюбителей совершает одну большую оплошность, когда начинает заниматься самодиагностикой. В итоге, это практически всегда выливается в непредвиденные абсолютно ненужные финансовые траты и для того, чтобы с этим не столкнуться, прежде чем ехать покупать в магазин что-то по ходовой, обратитесь на сервис и грамотно произведите диагностику подвески Форд Фьюжн и уже только после результатов диагностики, отправляйтесь в магазин за приобретением запчастей и никак иначе.
Для проведения диагностики, потребуется поднять автомобиль на подъемник, чтобы получить доступ ко всем его узлам ходовой части
В нашем автосервисе имеется не так много подъемников, но они полностью исправны и ежедневно выполняют огромное количество работ, служат верой и правдой
На этом изображении Вы видите, как мастер смотрит состояние сайлентблоков нижних рычагов
Проверить нужно как передние, так и задние сайлентблоки, а поскольку передние разваливаются значительно быстрее, им уделяем особое внимание.
На этом изображении мастер смотрит состояние стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Именно эти позиции считаются расходниками и подлежат частой замене
Далее, необходимо пошатать колесо в разные стороны, проверить состояние люфта ступичного подшипника. В нашем случае, люфты не были выявлены, хотя автовладелец жаловался, что присутствует посторонние шумы в момент движения, почему ему и потребовалась диагностика подвески Форд Фьюжн, которую Вы видите на данной странице нашего интернет-проекта.
На этом изображении присутствует промежуточный вал, он крепится простым подшипником. К сожалению, данный узел неразборный и меняется только в сборе со всем приводом. Мы обнаружили небольшой люфт именно в нём, но скорее всего, это является причиной возникновения гула, после чего мы изучили данную деталь более детально и к сожалению, наши подозрения подтвердились
Правый передний привод нужно будет менять в сборе. У нас они имеются в состоянии б/у, но не всегда.
На этом изображении мастер проверяет состояние левого привода, включая гранату. Люфт не выявлен, левый привод достаточно в неплохом состоянии.
На этом изображении вы видите видите, как мастер-диагност проверяет состояние подушки АКПП. Она также может приходить в негодность и издавать посторонние звуки во время движения. Меняется достаточно просто, стоимость подушки в пределах 2000 руб.
Так же нужно проверить состояние всех подушек двигателя на предмет их разгерметизации и масляных подтеков.
Фактически, диагностика подвески Форд Фьюжн прошла успешно, проблемы былы выявлены, а именно, правый промежуточный вал, который и являлся причиной гула. После проведения всех работ, автовладелец получил рекомендательное письмо, по которому мы потом и начали устранять все выявленные неполадки, но это уже совсем другая история, о которой мы расскажем чуть позже.
Тел: +7 (985) 157-00-75