Ford

Сеть специализированных

сервисных центров в РФ

Ford Raptor - Обзор новинки

Первым и основополагающим требованием в полноразмерным американским пикапам всегда был двигатель V-8 со всеми вытекающими и этого последствиями. Поэтому первые поступившие новости перед выпуском новой версии уже очень популярного Раптора о замене силового агрегата на V-6 сразу вызвало шквал негодования.

Настоящие ценители бензиновой мощи не скрывали своего негодования и даже обвиняли производителя в сговоре с зелеными и прочими охранниками флоры и фауны. Однако, новейшие технологии позволили конструкторами выжать их шестерки на 40 лошадей больше, чем у предыдущей версии, причем одновременно добившись невероятного крутящего момента в 690 н/м. Характеристики поистине впечатляющие, а с учетом того, что автомобиль получил динамику, позволяющую разгоняться до сотни всего за 5,3 секунды, равных ему в классе просто не осталось.

Что же при таких выдающихся данных все же несколько притормозило взрывной рост продаж новой версии? Правильно, цена. В сравнении с предыдущей версией, начинающейся от 27 тыс. долларов, новинка получила ценник 65 т.д.

Причем, торг здесь, как говорится был не уместен. Ни один салон не соглашался на скидки и этому есть объяснение. Если серьезно подойти к вопросу, то быстро приходишь к выводу, что под видом грузового пикапа тебе предлагают настоящий премиальный внедорожник, с замечательно оборудованным салоном со всеми жизненно важными функциями, упакованными в прекрасные обертки. Машина полностью подготовлена к дальним путешествиям и оснащена  современными средствами безопасности.

Последний Форд Раптор имеет все изобретенные на сегодняшний день функции от возможности слежения за разделительной полосой до контроля слепых зон прицепа. Заметьте, не самого автомобиля, а даже той пристройки, которая размещается сзади машины с помощь фаркопа. 

Для отечественного пользователя, отнюдь не избалованного всяческими  примочками, такие вещи воспринимаются, как новости журнала Наука и жизнь, причем, на Западе. А между тем, для цивилизованного мира камера заднего вида уже стала совершенно привычной опцией. Однако, вернемся к Раптору. Машина получила усиленную раму и увеличенный до 35 см. клиренс.

В огромную радиаторную  решетку с буквами FORD вмонтировали три небольших оранжевых фонарика, очень хорошо заметных в темноте и дающих представление впереди идущим машинам, каких габаритов автомобиль движется за ними. Такая индикация появилась не случайно. Дело в том, что по американским требованиям машина имеющая ширину более 2032 мм., а новый Раптор  именно таков благодаря расширенным колесным аркам, должна иметь специальную световую индикацию.

Кстати, на боковых зеркалах конструкторы установили светодиодную подсветку, позволяющую ночью иметь полное представление о том, что происходит вокруг машины. Что же сказать напоследок, наверное не все автолюбители разделяют восторг перед такими гигантами, но для тех кто понимает, эта машина может вызвать только восторг. Так и хочется крикнуть: "Чтоб я так жил"!  

Новостной блог

11.12.2018