Ford
Сеть специализированных
сервисных центров в РФ
• Гарантия, пакет документов, работа с корпоративными клиентами
• Объемы и типы ДВС: бензин, дизель, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
• Наличие в Москве, доставка по РФ и СНГ
• Оригинал, неоригинал, авторазборка
• Автосервис – установка з/ч на месте
• Новые запчасти на Ford Focus 2
• Года выпуска: 04-08, 08-11
Сегодняшний рынок бывших в употреблении запчастей уже не показывает столь высокие продажи и большинство авторазборок лишены возможности завоза контрактных деталей. Это негативно отражается на всей продукции, которая есть на рынке и очень часто конечный потребитель вынужден покупать не оригинальные детали китайского производства в силу отсутствия б/у оригинальных надлежащего качества.
• Три главных правила при покупке б/у крыла:
1) Не спутать год выпуска. Крылья на Форд Фокус 2 для дорестайлинговых моделей 08-11г.в. не подходят на рестайлинговые 11-15г.в.
2) Нельзя покупать загрунтованное крыло. Именно так, под видом подготовленной к покраске детали, скрывают значительные повреждения. Все дефекты должна быть видны перед покупкой, а не по факту её совершения.
3) Постарайтесь купить крыло в цвет кузова. Если речь идет о контрактной разборке, импортирующей детали из стран Евросоюза, то обязательно просите продавцов найти деталь в цвет. Достаточно часто это удается. Таким образом Вы избежите необходимости нанесения нового лакокрасочного покрытия.
(На фото крыло Форд Фокус 2 дорестайлинг 2008-2011г.)
На данном изображении Вы можете заметить превосходное состояние лакокрасочного покрытия. Так может выглядеть только контрактное крыло. Форд Фокус первого поколения снят с производства более семи лет назад, но детали даже первых годов выпуска, включая 2008-й, выглядят как новые.
Если в качестве автомобиля-донора использовался транспорт, эксплуатирующийся долгое время в России, то состояние деталей будет заметно хуже.
(На фото крыло Форд Фокус 2 рестайлинг 2011-2015г.)
На второе поколение Focus, крылья можно найти практически новые. Год выпуска и как следствие степень износа – минимальны.
При осмотре обязательно переверните крыло обратной стороной. Тщательно осмотрите на предмет наличия шпатлевки и следов восстановления. На обратной стороне не должны присутствовать следы свежей краски.
Внимательно осмотрите места крепления. Коррозия начинается именно в этих местах. После мойки в них остается влага, после чего металл начинает взаимодействовать и разлагаться. На изображении представлен типичный пример того, как это должно выглядеть. Если следов коррозии вообще нет, то это должно навести на сомнения. Есть вероятность, что такую деталь готовили к продаже.
Наибольшие очаги коррозии можно встретить на порогах. Их состояние и ремонтопригодность можно проверить, постучав по ним каким-нибудь твердым предметом. Обычно в качестве предмета выступает связка ключей.
Отличительной особенностью всех Фордов считается износостойкость арок кузова. Найти на них гниль, это из области фантастики. Ржавчина в этих местах проявляется только на восстановленных деталях.
При полной перекраске крыла, ржавчина будет полностью устранена, что значительно продлит жизнь крылу.
Спрашивайте у наших сотрудников о наличии актуальных на данный момент предложений на складе. У нас имеются достаточно неплохие решения, привезенные нашей организацией ФордХелп из стран Евросоюза.
Главная
Каталог
Разборка
Ремонт
Доставка
Реквизиты
Оплата
Тех-Блог
Адреса